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下面附上一則新聞讓大家了解時事
營運22年！宋楚瑜籲柯文哲檢修北捷
政治中心／綜合報導
台鐵普悠瑪列車發生重大意外事件，共有18名旅客不幸身亡。親民黨主席宋楚瑜有感於這場事故帶來的傷害，22日在台北市政會議時，對台北市長柯文哲提出建議，他表示台北捷運已營運超過2０年，應該要全面檢驗，確認軌道沒有損壞等問題，柯文哲表示市府團隊會立即去探討此問題。而曾擔任台灣省長的宋楚瑜也向媒體表示，原本由省政府管理的鐵路局，凍省後變為由交通部管轄，有許多的問題，尤其是當年國民黨要負很大責任。
▲針對普悠瑪列車事故，宋楚瑜表示應該要成立第三方調查小組，而北捷也需檢修。（圖／中央社）
宋楚瑜指出，現在鐵路局的營收要用來支付以前員工之退休金，是不合理的，以前鐵道沿線所徵收而來的地產在變賣之後，收入沒有給鐵路局去做些安全維護的使用，而是歸給中央，「這些問題不根本解決，將來還是會出問題。」。
宋楚瑜還分析，台鐵局應該要民營化、公司化，然而台灣鐵路常負責偏遠城鎮的交通，票價要被管制，那如此一來要怎麼用公司要營利的角度經營？另外車廂更新、人事訓練等花費，以現行車票營收是無法付擔的，這些議題應該都要好好思考。
宋楚瑜也盼能盡快調查出普悠瑪列車的事故原因，他也表示會要求立法院親民黨黨團提案，儘速成立更高層級的第三方專案小組，提出調查報告，以讓大眾信服。並表示不要每次新聞熱潮一過，災難的檢討以及未來的預防又得過且過。
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管爭議未歇 教部6度要台大釐清
【台灣醒報記者楊蕓台北報導】台大準校長管中閔爭議未歇，繼台大重開遴委會已過10多天，教育部仍未核定。高教司長李彥儀13日受訪時表示，教育部曾於6日和9日發文要求台大釐清相關事實，待回函才會繼續走程序，台大則表示，兩份公文會一併在13日回函。對於教育部「卡管」動作頻頻，國民黨立委陳學聖批評「以行政處理為藉口，行政治干預之實」，質疑教育部正試圖凝聚反管的力量，前民進黨立委林濁水也呼籲教育部別再推拖拉，否則讓外界印象不好。
台大遴委會1月5日選出新校長管中閔，原定1日上任，卻被爆出未主動揭露擔任企業獨立董事及遭綠委指控論文涉嫌抄襲等爭議不斷，31日在教育部要求下重開遴委會後，雖台大已確認管中閔適任「毫無疑義」，並以最快速度行文教育部，盼能讓管準時就任。
然而，眼看教育部口中的「行政程序」已經走了10多天，現在進度究竟在哪？高教司長李彥儀受訪時表示，目前依舊在人事處階段，且教育部發文要求台大說明之後，到現在也還沒看到回函，待收到回函由人事處整理後，還會經過高教司、法制處，最後再到次長及部長，完成核定程序。
教育部近日動作頻頻，2度以「據報載」發函給台大，其中6日先是要求台大針對管的學術倫理爭議進行「實質審查」；9日則是要求台大回覆監察院詢問事項。對此，台大校方回應，論文抄襲部分已完成實質調查，至於監察院詢問事項部分，因不用開會，兩份公文都會在13日回函。
據媒體報導，台大內部已對教育部頻頻發公文備感困擾，「因為事實只有一個，就算教育部來100份公文，台大的回覆仍只有一個，不會改變。」
若加上2月份的兩份公文，管中閔從當選校長至今，教育部共已「6度」要求台大釐清爭議，依目前進度看來，14日是春節前最後一天上班日，管中閔已無法趕在過年前上任，甚至能否3月上任都還是未知數。
「教育部根本是心中有鬼，如果比照陽明大學的處理流程，就不會拖到現在。」國民黨立委陳學聖受訪時批評，教育部現在已經不是在處理「教育問題」而是「政治問題」，之前陽明大學校長遴選爭議，教育部處理俐落，前後花了11天就核定，這次顯然是故意拖延，「以行政處理為藉口，行政治干預之實」，他質疑，教育部正試圖凝聚反管的力量，否則「陽明大學處理多久，台大就處理多久」。前民進黨立委林濁水受訪時也呼籲，「教育部不要再推拖拉，一下准一下又不准，做法要明快一點，否則讓大家的印象也不好。」
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