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下面附上一則新聞讓大家了解時事


 美有小飛機失去動力 車陣中驚險迫降


美國加州的八號洲際公路,在當地時間星期五接近正午前,突然有小飛機迫降在公路上。當時雖然行經的車輛不多,沒有造成人員傷亡,卻還是嚇壞了後方車輛的乘客。


目擊者:「我的天啊,這什麼狀況,我的天啊。」


後方車輛乘客的驚呼聲中,只見白色小飛機,悠哉悠哉地,在車陣中降落。


目擊者:「它是慢慢的降落,不是整架摔下來那種。」


這是在美國加州,傳來的空中驚魂。


駕駛vs.塔台:「是的,我們引擎停擺、失去動力。喔,抱歉,我沒聽清楚。我們來到一處空地,那邊有個運動場,我們會降落在那個運動場。」


飛機失去了動力,飛行員企圖迫降。只是下個瞬間,飛機卻停在公路上。


駕駛vs.塔台:「你穿過街道了嗎?我們停在莫立森大道。」


小飛機降落的地點,是交通繁忙的加州八號公路。還好當時人車不多,所以飛機竟然奇蹟似的平安降落。


美國記者:「大約30秒前,我才跟加州公路巡警談過。他說這架小飛機在飛行時,引擎出現問題,必須迫降在這裡。好消息是,沒有任何人員受傷。」


加州公路巡警:「他們能夠迫降,還沒有人被波及,簡直像奇蹟一樣。」


警方調查後發現,駕駛飛機的,是一名25歲駕訓班飛行員和他36歲的學員。他們的技術和運氣都夠好,解除迫降危機。同樣是空中驚魂,這是冰島航空的波音757-200型客機。他們因為駕駛艙的玻璃破裂,緊急迫降在加拿大魁北克的軍用機場,還好機上162人,毫髮無傷。


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 私校退場可改辦 學者憂故意「辦倒」


【台灣醒報記者楊蕓台北報導】「無心辦學的私校恐設法犧牲學生、逼退教師,達成被列為專案輔導學校的要件,如願停辦後再改辦成教育、文化或社會福利事業,繼續牟利。」義守大學公共政策與管理學系助理教授吳明孝9日指出私校退場條例草案的隱憂,國民黨立委柯志恩也呼籲,主管機關應「限期」命董事會重新改組,由新的董事會處理改辦事務,且必須在3年之內完成,才能避免學校假借改辦名義拖延退場。

根據「私立大專校院轉型及退場條例」草案內容,若私校學生在學人數少於3千人、且近2年新生註冊率未達6成的私校,就列為專案輔導學校。被列為專案輔導學校,其董事會將增列2席公益董事及1席公益監察人,介入輔導。

中原大學會計學系教授林江亮認為,由教育部指派2席公益董事及1席監察人,並沒有考量到每間學校董事會的規模大小,他建議,可比照上市櫃公司設立獨立董事的做法,「由教育部指派3人以上獨立董事,且比例不得低於董事會的5分之1,」由這些獨立董事組成審計委員會,取代原本學校監察人的功能,可行使董事權及監察權,「否則學校可能利用擴充董事規模,教育部只派3個人介入,再怎麼表決都不會贏。」

義守大學公共政策與管理學系助理教授吳明孝則擔憂,無心辦學的私校,將設法犧牲學生、逼退教師,達成被列為專案輔導學校的要件,再進一步申請停辦,「因停辦後可改辦其他教育、文化或社會福利事業,並由同一個財團法人與董事會繼續持有,存在『道德風險』。」柯志恩也呼籲,主管機關應「限期」命董事會重新改組,並由新的董事會處理改辦事項,要求其3年內完成,才能避免學校假借改辦名義拖延退場。

「學校經營已經病入膏肓,必須有最關心自己權益的教職員進入董事會監督,這是責無旁貸。」為了讓私校在退場期間兼顧教職員的權益,柯志恩也呼籲,教職員權益應要有一定比例進入董事會,也就是被列為專案輔導的學校,教育部除了要指派公益董事介入,還要設置由全體教職員選出的勞工董事和勞工監察人各1人,讓教職員權益進入董事會。教育部次長姚立德則回應,絕對不會忽略教職員權益,會再研議納入。








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