【不能不逛】【GARMIN】DriveSmart 51 聲控行旅領航家5吋 衛星導航鄉民秒殺
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
普悠瑪為什麼沒有安全帶?二點式、三點式利弊,急診醫師解答!
【華人健康網文/急診專科醫師王士豪醫師】普悠瑪列車出軌,造成重大傷亡,令人哀傷。許多朋友問我為何高鐵和台鐵的各型列車,許多是日系列車,理論上很注重安全。那為何只有身心障礙座位或是輪椅固定區有設置安全帶?一般座位沒有設置安全帶呢?
王士豪補充說明:火車事故通常伴隨高速的減速與翻滾,所以兩點式安全帶會增加內臟的傷害與上半身甩動傷害。三點式安全帶則因為身體被牢牢綁住,而讓沒有使用安全帶的人,會因為快速減速而往前拋出,撞到前頭有繫安全帶的人,造成兩人都受傷,所以要加強椅背強度。然而,高強度的椅背,則會讓沒綁安全帶的人,高速撞擊時,受到更嚴重的傷害。
5.Seat belts also prevent passengers being thrown clear of structural damage. The investigation suggested that for every life that may have been saved by fitting seat belts eight lives may have been lost due to major structural collapse.
翻譯:使用安全帶會讓乘客無法被拋出一開始承受撞擊而損壞的結構,而干擾病患脫困與存活的空間,反而會讓傷亡增加。研究顯示,在這種情況下,繫安全帶也許可以救到一些人,但每多救一條生命,同時會有更多人因為由結構坍塌無法逃生,導致額外增加損失八條生命。
王士豪補充說明:
鐵道事故發生時,因爲結構重大損壞,且有可能發生火災,有時候乘客被拋出原本承受撞擊結構受損的部位,或是乘客沒有被固定在座位上,反而更有利於救援及增加存活機會。一個結構損壞的列車,若每個乘客都被安全帶牢牢繫住,就算沒有失火,也會讓乘客被救出更耗時耗力,而增加傷亡。
6.Current crashworthy seats, that are designed to absorb energy in accidents, thus reducing injury to passengers, should be retained.
翻譯:目前的防撞座椅,可以吸收鐵路事故中的能量,並減少對乘客的傷害,建議予以保留。
原文出處:英國鐵路安全標準委員會(Railway Safety & Standard Board, RSSB)網頁。
英文摘要網址:
www.rssb.co.uk/pages/research-catalogue/t201.aspx
英文全文網址:
www.rssb.co.uk/…/research-d…/research-brief-T201.pdf
本文出自:山雲白袍 王士豪醫師 2018.10.21
www.facebook.com/doctor.on.the.mountain/posts/2003328503056648
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花蓮人的感謝》捐款捐不捐 退款退不退
專欄作者=黃榮墩 (攝影/黃威彬)
這次花蓮地震實在令人難過,這兩天的退款風潮與事件已讓我們花蓮人五味雜陳。昨天不同的受災戶在族群討論時有很多憂心,但是都強烈的表達了一件事,深深地對台灣人表示感謝,感謝大家對花蓮的救助。
來自四面八方的愛心
香港的朋友直接改變旅遊行程,直接到花蓮報到,幫忙好人會館家具店最初的開幕工作,掃地、拖地把原本閒置多年的市場變成如今的家具銀行。後天又有一批人抵達,將會在花蓮停留六天。香港直飛花蓮,六天後直飛回香港。
同樣的情形還有一個嫁來台灣的重慶媽媽。從台中來,連續五天每天出隊幫災戶清理家園。台北一個律師隱去身分,混在隊伍裡搬櫃子。台北機械廠的老闆直接將貨車借給好人會館,當作家具搬運車,直到現在。
小趙在自家工廠設立新北市的物資募集中心,已經出車兩卡車了。好多人響應將二手機車捐出來,有台南、台北、新莊、桃園,兩家知名機車行一家買車降價一萬元,一家捐出三十部機車。
捐款者VS.退款者
苗栗的客家媽媽拿出三十斤五十年老蘿蔔義賣,贊助了家具運送的油資十六萬四千元。還有替代役利用休假前來,也有世大運的志工、微笑天使志工團、快樂傻瓜志工團。佳世達科技公司舉行了高麗菜義賣既助農,又將義賣所得捐贈救災。
台北的一群志工叫做效力志工團到現在還維持每周出隊幫忙搬家具,這群年輕人每天都必須認真上班,星期五晚上集結,週六週日工作。真令人感動!
更令人感動的是,到現在還有許多人捐贈家具、家電,排隊等著我們前去搬運,沒有停止。謝謝大家!謝謝捐款者讓大家感受溫暖,感謝退款者透過監督和反省也讓社會前進了一步。
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