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下面附上一則新聞讓大家了解時事
誤點14分 調度員頻催促！台鐵員工：疑駕駛分心排除故障致失速
中國時報【李宜秦、王思慧╱台北報導】
台鐵普悠瑪21日發生史上最嚴重事故，造成多起傷亡，宜蘭地檢署初步判定事故原因是超速，台鐵則表示恐是因司機員關閉ATP才會出軌。然而有台鐵司機員認為，列車在出發前與行進中皆有出現故障可能，司機員不太可能冒著全車生命危險超速趕點，認為可能是機械或列車傾斜裝置故障等多重原因，導致車速過快。
台鐵局長鹿潔身表示該輛列車的ATP遭尤姓司機員關閉，而火車上的列車自動防護系統ATP，就像是汽車的自動煞停系統一樣，除了會提醒司機員該路段速限多少，速度過快還會協助減速煞車。外界認為關閉ATP恐是關鍵，導致列車超速後出軌翻覆。
ATP若當機 會關閉再重啟
淡江大學運輸管理學系教授張勝雄表示，司機員關閉ATP想必有他的專業考量。一名在台鐵工作不願具名的員工指出，通常在ATP當機時司機員會將其關閉後重啟，且關閉須通報附近的值班站長，再轉報調度總所，但因關閉ATP屬正常狀況，一般不會因此通報總局。
該名員工認為，尤姓司機員行駛期間曾向中心通報異常狀況，在此情況下，若誤點不會咎責司機員，因此尤姓司機員不太可能會冒著全車的生命危險超速趕點，而且司機員若被抓到超速行駛，台鐵的處罰也是「毫不手軟」，因此不太可能故意「飆車」，所以很可能是ATP故障，加上其他機械也出狀況，一連串的問題造成車速過快。
列車出狀況 未及派員協助
另據台鐵員工透露，當天司機員尤振仲為單人乘務，卻遇上車輛故障，原本到宜蘭表定應是下午4時21分到，卻延遲至下午4時35分到，停2分鐘後從宜蘭開出，誤點14分，沿路調度員催促，尤振仲須邊開車邊處理列車故障問題，恐加快速度，造成這起普悠瑪出軌事故。
據了解，因七堵機務駕駛人力少，很多二線主管常需支援第一線作業，21日逢假日人力不足，因此平時在辦公室負責排班的尤振仲支援，假日出勤開車，不料卻遇上車輛故障。
知情人士說，一般而言，在列車一出問題時，列車上應要再加一名工務段人員協助，變成雙人乘務，但該列普悠瑪在宜蘭車站時一度恢復正常，就沒派員上車，繼續往南開時又出問題，原本要在花蓮換編組，卻發生事故。
煞車壓力不足 不致於出軌
至於有旅客表示，由於車上廣播列車故障，因此在羅東站下車，但普悠瑪又開走，沒想到就出事。外界因而聯想司機員尤振仲在事故前多次回報煞車壓力不足，台鐵昨表示普悠瑪發車前正常，煞車壓力不足確實是不常見的狀況，但提供壓力的「主風泵」剎車壓力不足，僅會導致降速和停車，不會出軌。
連3週出包！ 好市多進口冷凍藍莓農藥超標
好市多進口水果，連續3週被食藥署邊境查驗農藥超標，這回是冷凍藍莓，好在沒有流入市面，全數退運或銷毀，不過今年以來好市多四個進口水果被驗出超標，食藥署表示像藍莓抽驗是採逐批抽驗，是最高標準，驗出的農藥馬拉松，台灣的規定也高於其他國家。
一大包將近三公斤的冷凍藍莓，是好市多從美國進口，只是同款商品，食藥署在邊境查驗時，驗出農藥馬拉松0.02ppm，在台灣是不得檢出，總共1萬5240公斤，全數退運或銷毀。實際來到美式賣場，目前架上的都不是那批有農藥殘留的商品，另一頭甚至還賣到缺貨。
賣場人員：「如果沒有就是沒有了，我們早上還有看到有人拿結帳。」
冷凍藍莓，家庭用比較少，大多是餐廳或者飲料店拿來使用，或是打成冰沙，即便架上的沒有問題，但這已經是好市多，連續3週進口水果，被驗出農藥超標。
等於食藥署抽驗門檻，已經是最高層級，也因為是每批查驗，所以有問題的商品並沒有流入市面，至於冷凍藍莓被驗出的殘留農藥，馬拉松，又叫馬拉硫磷，揮發性高，對人畜影響低，食藥署也提醒，莓果類因為表面凹凸不平，清洗時最好浸泡久一點，來回瀝乾2到3次，就能減少農藥吃下肚的機率。
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