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下面附上一則新聞讓大家了解時事
普悠瑪翻車意外》信用卡買車票可理賠 但「加班車」不在範圍內
普悠瑪翻車意外釀成18人死亡及160多人受傷。（攝影／黃威彬）
普悠瑪翻車意外釀成18人死亡及160多人受傷，金管會21日晚間啟動緊急應變機制，協助處理保險理賠事宜。但你知道嗎，若民眾是用信用卡購買車票，也能獲得理賠，只不過得留意的是，必須是「固定班次」才符合旅平險的保障範圍。
別讓權益睡著，信用卡買車票可享旅平險
信用卡免費旅平險不只侷限出國搭飛機期間，就連國內搭乘高鐵、台鐵、客運、離島船班也有保障，多家銀行業者紛紛表示，消費者若是以信用卡支付飛機、高鐵、台鐵等「公共運輸工具」全額票款或是8成以上團費，就可享有旅平險。
所謂的「公共運輸工具」指的是，限定為經政府許可登記，並具有「固定班次」、「固定行駛路線」的班機、輪船、火車、客運、公車等（不含營業（自用）小客車，例如：計程車），不限國內、國外皆有旅平險保障，只不過依據每家銀行發卡不同、信用卡等級差異，理賠最高金額也會隨之不同。
而被保險人則是指，持有銀行所簽發或申請核發的有效承保信用卡（無論是正卡或附卡）之人，包括持卡人、持卡人於承保事故發生時的配偶及受其扶養且未滿25足歲的未婚子女。
兆豐銀行舉例，若是一名持有兆豐銀行普卡的婦人用自己該信用卡，全額購買自己、丈夫以及未滿25歲的未婚子女的台鐵車票，若不幸遭受意外，只要公共運輸工具是經當地政府登記許可，且為固定航班，而非加班車，就符合理賠資格。
其他包含國泰世華、台新銀行、花旗銀行、永豐銀行也同樣可用信用卡購買車票，享有理賠保障。
各家銀行理賠有哪些？
台新銀行提醒，由於大眾運輸交通工具須以大眾運輸為目的，包含像是「供遊覽之用而非經常性載運旅客之用者」，如麗星郵輪、遊覽車、觀光景點專用的交通工具等；或是「限於特定或可得特定之團體或個人搭乘者」，如如總統包機、軍機等的運輸工具則不適用。
永豐銀行則說，除非被保人或受益人有故意、犯罪行為，戰爭，原子能或核能裝置引起的爆炸、恐怖分子破壞行為等，也同樣無法進行理賠。
另外，花旗銀行也指出，就此次普悠瑪事件來說，由於民眾以信用卡購買車票無須留下購買者的個人資料，發卡銀行難以確認持卡人是否有遭受意外，因此提醒家屬應主動與發卡銀行或是與發卡銀行配合的產險公司進一步聯繫、申請理賠，確保自身權益。
就有一名銀行業者強調，發卡銀行的角色其實僅是幫卡友買旅平險，但實際理賠細節跟解釋仍要依照保險公司為準。同時也呼籲，由於每家銀行承保範圍不同，建議民眾刷卡前可以先詢問過該家銀行以確保自身權益。
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產業缺工、勞工失業 問題在外勞
【台灣醒報記者楊蕓台北報導】「台灣已邁入高齡社會，勞動力逐漸老化，卻沒看到政府積極開發提升勞動生產力，反而僅從增加生育率和引進外國勞動力的方向解決。」台灣正面臨產業缺工與勞工失業問題，中正大學勞工關係學系教授周玟琪24日在公聽會上指出，國內就業服務體系的結構問題在於「引進外勞」的政策方向錯誤，也不利於本國照顧服務體系發展。
民進黨立委鍾孔炤、鍾佳濱、劉建國24日舉辦「職業訓練與就業服務體系出了什麼問題？」公聽會，勞動部報告指出，就業安全體系包括「失業給付」、「職業訓練」及「就業服務」等三大環節，「勞動部持續在全國3百多個就業服務據點辦理就業服務、失業認定與職業訓練的三合一業務，並推動『一案到底』客製化就業服務。」
對於現行就業服務體系的問題，勞動部指出，包括就服人員編制人力不足、就業服務人員專業能力需再提升，以及中央及地方都有辦理就業服務權限等，「目前就業服務據點類型包含中央自辦、地方自辦和中央委辦，但部分直轄市政府沒有辦理失業認定、就業促進津貼等業務，存在有權限不一的情形。」
「政府應積極扮演就業促進的角色，針對不同特定對象擬定就業促進計劃，但目前包括長期失業者、二度就業婦女及中高齡與高齡者等，仍缺乏具體有效的就業促進計劃。」與會學者中正大學勞工關係學系教授周玟琪舉例，「例如2015年時政府通過老人福利法，將65歲以上高齡者明定勞動部為主管機關，但過了2年半，勞動部仍沒積極提出相關的就業促進計畫。」
「台灣已邁入高齡社會，15至65歲工作人口逐年遞減，每年平均減少18萬，在勞動力老化下，卻沒看到勞動部積極優先開發提高勞動生產力，反而僅從增加生育率和引進外國勞動力的方向解決。」周玟琪指出，2013年時勞動部以「增加投資」為由，開放提升外勞雇用至最高額度40%，導致目前外勞人數增加近9萬人；2015年時更放寬85歲以上輕度失能者能請外勞的資格，「滿足了少數外勞雇主，卻使多數本國國民就業機會受創，也不利於本國照顧服務體系發展。」
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