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下面附上一則新聞讓大家了解時事
普悠瑪事故 衛福部啟動關懷機制
台鐵普悠瑪列車出軌翻覆造成重大傷亡，衛生福利部昨日宣布啟動心理關懷機制，以「一案一社工」方式關懷傷患及罹難者家屬，必要時轉介心理或精神科；民眾若因此事件受到影響，也可撥打安心專線0800-788-995，提供24小時免費心理諮詢服務。
衛福部公關室主任王哲超表示，衛福部已啟動心理關懷機制，針對罹難者部分，宜蘭衛生局將與社會局協調，共同關懷罹難者家屬；針對受傷民眾部分，考量收治傷者醫院區域，將聯繫相關衛生局，以及臺北區域（松德）、東區（玉榮）精神醫療網協助。
另外，各收治傷患醫院以醫院社工為主，關懷傷患及其家屬心理需求，必要時轉介心理或精神科；另請相關衛生局針對受此事件影響的民眾，進行宣導可撥打衛福部安心專線0800-788-995提供24小時免費心理諮詢服務；針對救災人員，也由衛生局協調辦理心理抒壓團體活動，宣導相關心理資源。
王哲超指出，衛福部同時運用社工關懷與支持服務，在事件發生時即於宜蘭各醫院進駐社工與志工，提供及時諮詢及傷患與家屬社會及情緒支持，加派社工及志工協助亡者家屬亡者的悲傷輔導、提供住宿服務等，全國各縣市亦同步於昨日啟動轄區傷者關懷，以一案一社工提供完整持續關懷服務。
7號地鐵信號更新 延至11月完工 乘客火大
地鐵7號線是法拉盛居民通勤曼哈頓的主要地鐵線，自2011年宣布要更新信號系統後，歷經七年，原定要在今年6月底完工，但日前安裝系統的承包商卻表示，由於設計和軟體問題，完工日有可能拖到11月。消息一出，讓不少7號線乘客感到憤怒又無奈。
為增加服務品質和列車數量，大都會運輸署(MTA)在多年前提出要更新地鐵信號系統。據了解，目前的信號裝置是導致地鐵延誤的主要原因之一，而安裝這些稱為「通訊式列車控制」(CBTC)的現代系統，可以讓列車與列車之間在行駛時更接近。
紐約市捷運局局長拜福特(Andy Byford)表示，CBTC可以提高鐵軌的列車容量20%或以上，即一條地鐵線每小時可以增加五至六班車。但歷經七年並多次推遲完工日後，今年6月30日的完工日又被拖半年。
法拉盛居民陳廷威表示，紐約市地鐵延誤狀況嚴重，本來盼著今夏開始好轉，「但現在又要再等好幾個月，且還不一定會完工，每天來曼哈頓通勤上班都已經要再多花一個小時了，這些失去的時間誰來賠償我們？」
住在木邊(Woodside)的黃女士也說，因為地鐵施工，導致地鐵站常關閉或列車延誤，「可搬到其他交通方便的地方房價又太高，雖然生氣，卻又無能為力」。
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