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＊風量調整讓您可以從1~99段自行控制所需風量
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＊美國設計、台灣製造的渦流空氣循環機
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
駕駛錯誤加速釀禍？ 日專家：離心力大致翻覆
台灣普悠瑪號發生翻車意外，由於車廂是日本製造，日本媒體高度關注。日本製造商表示，他們會蒐集所有的行車數據，找出出軌真正原因。日本NHK晚間新聞請來專家把脈，認為是車速過快，承受不了離心力才會翻車。另外據瞭解，這款列車有狀況時會自動剎車，駕駛有可能為了維持速度，才突然加速。
台灣普悠瑪號翻覆意外，不只NHK以晚間頭條報導，多家日媒也派記者到現場，掌握即時消息。
記者：「意外現場仍維持著，列車脫軌後車廂堆疊的狀態。」
「日本製造」的普悠瑪號，車速最快可達130公里，特徵是適合在彎道多的台灣東部高速行進，不過這次意外偏偏就是在彎道處翻覆，日本專家這麼看。
日本大學教授綱島均：「剛好在進入彎道時，發生了非常劇烈的翻轉，右側車輪看起來發生了浮起來的狀況。」
日本專家指出，當時應該車速太快，車輛承受不了離心力，才釀成脫軌意外．
NHK更指出，出事現場的彎道半徑超過300公尺，根本是2005年奪走107條人命的日本JR福知山線脫軌意外翻版。
日本大學教授綱島均：「關掉(安全裝置)來行駛，為什麼要這樣駕駛？為何駕駛沒有控制(行進)速度？沒有控制速度，也沒有踩煞車，是否這樣才發生了意外？這正是必須徹查的要點。」
普悠瑪製造商「日本車輛製造公司」，也表示將全力搜集這次事故的資訊，找出意外發生的真正原因．
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2週減重8公斤 亞運國手楊宗燁全大運摘金
（中央社記者龍柏安桃園1日電）在短短2週內，雅加達亞運國手楊宗燁減去8公斤，他在107年全國大專校院運動會跆拳道男子74公斤量級決賽，以7比2擊敗國立體大張政壕，拿下生涯第2面全大運金牌。
就讀彰化師大的楊宗燁，是今年雅加達亞運國手，今年亞運因新增跆拳道品勢，因此對打的量級壓縮，他不得已只能參加無限量級組，也被迫增重至80公斤以上。
為了參加全大運，楊宗樺在2週前踢完德國公開賽後開始進行減重計畫，每天正常操兵訓練，結束後還得進行1至1個半小時的長跑，短短2週就甩掉8公斤，甚至有點無法駕馭這個新的自己。
「我沒辦法Hold住自己，因為體重一下減掉太多，速度有點太快。」楊宗燁坦言，自己狀況不算好，這次全大運的策略就是減少失分率，扣除首輪對手退賽，他在4場比賽共失19分，其中僅在第2戰面對輔仁大學趙子源丟掉11分，接下來3場比賽僅失8分。
對自己全大運的表現，楊宗燁表示，他最滿意的部分就是沒因自己狀況不好表現失常。
今年首次當選亞運國手的楊宗燁透露，早在4年前仁川亞運就有機會選上，不過當時自己年少氣盛，在選拔賽時意氣用事，與國手門票擦身而過，今年他期許自己能夠一舉摘金。
楊宗燁承認，過去台灣在跆拳道重量級一向沒有優勢，不過他認為自己沒有名氣，各國情蒐人員不見得會注意到他，加上採用電子護具後，公平性已不是問題，而靈活性與速度則是他最大優勢。（編輯：李錫璋）1070501
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